UN ALLIAGE UNIQUE
L’Aluminium permet d’obtenir une membrane rigide permettant une belle descente en fréquence, pour un médium net. Le Magnésium apporte, lui, un superbe amortissement et, par sa légèreté, permet au tweeter de performer avec brio dans l’extrême aigu.
SAVOIR-FAIRE FOCAL
La membrane du tweeter se dote du profil en « M » exclusif pour une meilleure dispersion sonore. À cela s’ajoutent un moteur néodyme offrant de grandes performances acoustiques dans une profondeur limitée.
COMPLÉMENTARITÉ
Le tweeter FRAK se marie parfaitement avec les autres produits de la gamme K2 Power M, contribuant à une acoustique embarquée harmonieuse et au pur son hi-fi.
Technologies
Tweeter FRAK
Des aigus parfaits
Pour des hautes fréquences parfaitement restituées, les ingénieurs Focal recherchent et développent des cônes spécifiques de tweeters. Formes et matériaux jouent un rôle essentiel dans la reproduction. Aussi, pour le cône du tweeter FRAK, ils ont choisi de l'aluminium/magnésium qu’ils ont associé à un profil en forme de « M ». Cette combinaison révolutionnaire dans le Car Audio offre une belle descente en fréquence et un superbe amortissement. La légèreté du cône permet notamment aux tweeters de briller dans les extrêmes aigus.
Spider progressif
Pour une dynamique exceptionnelle
A l'arrière de la membrane se trouve le spider, qui maintient la partie basse du cône. En travaillant sur cet élément essentiel du haut-parleur et en développant notamment un spider à profil progressif, nos ingénieurs ont obtenu un meilleur amortissement des mouvements de la membrane sandwich, favorisant grandement la linéarité, la précision et la dynamique du son.
Suspension TMD
Suspension stabilisée, vibrations éliminées
Si nos ingénieurs sont experts dans le développement de membranes exclusives, ils innovent également pour tous les éléments qui composent les haut-parleurs, comme la suspension qui relie la membrane au châssis et dont il est primordial de maitriser la tenue. Née en 2015, la technologie TMD (Tuned Mass Damper) à amortisseur harmonique consiste en l’ajout de masselottes toriques finement positionnées, permettant de stabiliser la suspension pour toujours plus de neutralité sonore. Cette technologie valorise les médiums et le comportement erratique de la suspension entre 1kHz et 2KHz.
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