IHL 파빌리온 후면 탑재 트위터

소프라 프로젝트 개발 과정에서 컴팩트한 사이즈가 필요했기 때문에 베이스를 위해 캐비닛의 최대 부피를 사용해야 했습니다. Focal 엔지니어들은 트위터를 탑재하기 위한 새로운 시스템을 찾아야 했습니다.


베릴륨 트위터 최대한 활용하기

베릴륨 트위터는 놀랍도록 가볍고 견고한 돔을 가지고 있습니다. 이 트위터의 주요 한계는 후면 캐비티의 공기 압축입니다. 이상적으로 이 한계를 극복하려면 거의 무한대에 가까운 부피가 필요합니다.



IHL(Infinite Horn Loading) 시스템

베릴륨 트위터의 후면에는 혼을 통해 캐비닛 외부와 연결되는 작은 캐비티가 있습니다. 혼의 내부는 댐핑 재료로 채워져 있습니다. 따라서 트위터의 후방파가 부드럽고 점진적으로 흡수됩니다. 음향 임피던스는 0에 가까워 돔의 움직임에 대한 저항이 없습니다. 해상력의 한계에 도전합니다. 이 장치는 특허를 받았습니다.

이 지오메트리의 장점은 캐비닛의 내부 볼륨에 약간의 영향만 준다는 것입니다.


즉, 우퍼를 최대한 활용하여 베이스 성능을 극대화하고 트위터를 이상적인 위치에 배치하여 합리적인 크기의 라우드스피커에서 모두 사용할 수 있습니다.


또한 트위터를 기생 진동으로부터 분리해야 했습니다. 트위터 마운팅은 일체형 사출 폴리우레탄 부품으로 제작되어 질량과 댐핑을 최적화하고 볼륨을 제어했습니다.

빨간색의 IAL 1 버전과 파란색의 새로운 IHL 장치 간의 멀티톤/클리펠 왜곡 비교 .

1.5~4kHz 사이에서 30% 감소했습니다.


이 기술을 사용하는 초점 제품

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