L'impianto hi-fi Focal Electra a bordo della DS 9 M.Y. 2023 è dotato di 14 diffusori e di un'amplificazione attiva a 16 canali: un'esperienza di ascolto coinvolgente, con un suono preciso e raffinato. È di serie sulle versioni Opéra ed Esprit de Voyage.
POTENZA, TECNOLOGIA E CO-PROGETTAZIONE
Espressiva, la DS 9 modello 2023 unisce potenza e comfort. Incarna il lusso francese al servizio del viaggio. Il sistema FOCAL ELECTRA è stato naturalmente scelto da entrambi i marchi per l'opzione hi-fi.
I team hanno lavorato insieme per definire le posizioni su misura per ogni diffusore : nella parte anteriore, i diffusori e il canale centrale forniscono un'immagine sonora tridimensionale; nella parte posteriore, i diffusori nelle porte e sui supporti per i tablet assicurano un'immersione cinematografica. Il potente subwoofer guida il suono con autorità.
Sono disponibili due modalità di ascolto: "All-Passengers", una modalità stereo ottimizzata per ciascun passeggero, e "Front Optimized", un'esperienza unica che aumenta l'ampiezza e la profondità della scena sonora stereo anteriore. Il suono è coinvolgente e vivace ; le voci sono chiare e dettagliate; i bassi sono potenti.
COMFORT ASSOLUTO ED ELEGANZA
DS 9 è l'auto per ogni comfort. La gamma si è evoluta con un terzo livello di allestimento Opéra e l'adozione della collezione Esprit de Voyage.
Materiali nobili - pelle Nappa, rivestimenti in Alcantara... - e l'autentico suono Focal si fondono in questo ambiente di lusso e silenzio.
Vetri acustici, carrozzeria saldata che elimina le vibrazioni e griglie Focal Electra di design: il comfort acustico è stato preso in considerazione fin dall'inizio.
IL SISTEMA HI-FI FOCAL ELECTRA
Questo sistema top di gamma incorpora tre tecnologie esclusive - membrana Polyglass, TNF Tweeter e Power Flower™ Subwoofer - ed è composto da 14 diffusori:
- quattro woofer/midrange in Polyglass da 165 mm nelle porte;
- un canale centrale in Polyglass da 80 mm posizionato nel cruscotto;
- quattro tweeter a cupola rovesciata nei soffietti degli specchietti retrovisori e nelle porte posteriori;
- un subwoofer Power Flower™ da 200 mm integrato nel ponte posteriore;
- canali satellitari con due trasduttori da 80 mm in Polyglass e due tweeter a cupola rovesciata.
L'amplificazione attiva a 16 canali (690 Watt) in tecnologia boosted di Classe D pilota con precisione questo sistema, per sensazioni sempre maggiori.
TECNOLOGIE FOCAL
MEMBRANA IN POLYGLASS
Questa esclusiva tecnologia Focal è utilizzata sui woofer/mid-range da 4 x 165 mm installati nelle portiere del veicolo, nonché sul canale centrale posizionato al centro del cruscotto.
Grazie all'applicazione di sottili microsfere di vetro a una membrana di polpa di cellulosa, la membrana Polyglass combina l'eccellente smorzamento della carta con la rigidità del vetro.
Un compromesso tra massa, rigidità e smorzamento, che si traduce in una curva di risposta in frequenza con una linearità esemplare per la riproduzione del suono ad alta definizione.
POWERFLOWER
Il sistema integra un subwoofer Power Flower™ da 20 cm posizionato nel telaio di montaggio del veicolo, dietro il rivestimento laterale del bagagliaio.
Direttamente ereditato dalle tecnologie degli iconici diffusori Utopia, il Power Flower™ sostituisce la semplice ferrite solitamente utilizzata nei diffusori ed è la fonte di un potente flusso magnetico.
Il risultato: una riproduzione dei bassi stabile e sana fino a livelli di pressione sonora estremi.
TWEETER A CUPOLA ROVESCIATA
Il sistema è dotato di quattro tweeter a cupola rovesciata in alluminio posizionati nei soffietti degli specchietti retrovisori e nelle portiere posteriori.
Questa tecnologia, brevettata da Focal da oltre 35 anni, garantisce una riproduzione degli alti precisa e dettagliata grazie alla diffusione omnidirezionale e alla leggerezza.
La sospensione Poron surround, derivata dai tweeter dell'emblematica linea Utopia, è molto leggera, per una maggiore sensibilità. Inoltre, la sua flessibilità consente di utilizzare il diffusore anche a frequenze inferiori. Collocata sotto la cupola in alluminio, non interferisce con il segnale emesso da quest'ultima e non produce distorsione. La forma a cupola rovesciata offre una direttività controllata.
I passeggeri sono al centro del suono.
Il suono è preciso ed equilibrato, con un infrasuono controllato e dinamico e alti ricchi e delicati.
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